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F1方程式的单座赛车轮胎，是依据FIA指定供应商所提供的轮胎配方去制成的，简单来说，这是专门为竞赛型赛车特制的轮胎，和一般的赛车轮胎不同。
干胎属于热熔胶车胎，需要达到一定程度以上的温度，才有抓地力，而通常在正式上赛道前，车子的四颗轮胎都有特殊的布料包裹着，以防磨损。
而雨胎虽然配方和干胎不同，纹路深浅也不同，得视天候情况来换胎。
通常比赛如期进行，就表示天气情况尚在允许比赛的情况内，而车队多半也会多准备一组雨天专用轮胎。
轮胎的更换数量根据比赛规则，是有一定的配额，并不是能够无限量做更换。
也因此，车手在驾驶时，必须精准的计算出要跑到第几圈的时候，进入维修站换胎。
加油也是同样的需要精确计算时间，毕竟，进站秒数最好能低于两秒之内，超过两秒都会对车手产生追分上的压力。
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