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极光吨的车重，工信部给出的油耗是9个，但是以张勇多年来的经验，知道它的实际综合油耗在15个左右，稍微堵车，轻松到17个没有丝毫压力，可以和刚才卖掉的那辆09年的别克君越在门后拜把兄弟了。
不过张勇觉得对高油耗对这个女孩不是个事儿，有人给买车，还愁没人给掏油钱吗？
它的问题之二，就是它是给年轻人准备的一款车型。
由于进口的13款极光耀动，比12款少了动态系统，电磁悬挂，所以它的悬架偏硬，作为路虎过个沟沟坎坎，皮鼓都能飞起来也真的很无奈。
底盘又松又散，拐弯时有些许侧倾，方向盘不但重还抖，没有揽胜的扎实厚重，走非铺装路面的时候，没有揽胜的舒服质感，完全对不起它当年六七十万的售价，基本没有什么高级感可言。
不过张勇觉得只要外观好看，又颠又硬对这个女孩不是个事儿，她只在城市的铺装路面使用，顶多过个减速带，没有机会感受极光的悬架等问题。
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