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运转车间的青年调车组很难总结出突出的事迹材料，除了遵章守纪安全无事故，就是相互帮助，安全天数需要长时间的积累，互帮互助也很难有突出的事迹，没有硬头货笔下生花也枉然，巧妇难为无米之炊。报一个分局级的青年文明号还算勉强，至于铁路局的只能想想而已，根本不现实。
货运车间的青年班组也一样，除了监装卸外就再没有其他的工作，总结成绩也只能在监装卸货物多少万件无差错上做文章，他们根本不接触货主，产生不了什么故事。
而客运班组就不同了，每天接触的都是南来北往的旅客，为旅客解决困难做好事儿的事情很多，也有很多突出的好事儿，只要有目标有计划的打造，把这些事迹好好总结一下，在新闻媒体上造一下声势，在开展一些有特点的活动，基本就差不多了。还有最重要的一点，就是攻关。毕竟铁路局每年的青年文明号名额有限，你的事迹突出，别人的事迹更突出，如果不进行攻关就没你什么事儿了。
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