第011章：15年以上的老车(2/3)

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　　经过讨价还价，最后以万买下了这辆豪车，噩梦也正式开始了。

　　不管是豪车还是买菜车，它们和人的成长过程一样。

　　开了没几个月，甚至刚出4S店车门便卖的二手车，相当于初生的婴儿，排除展车、运损车、库存车、水泡、火烧、出了事故等，绝大情况下只赔个购置税，这种就是新车，捡漏省钱的希望并不大。

　　1到3年车龄的二手车，相当于人的青年阶段，正是年轻火力壮，随便睡凉炕的时候，同样排除了水泡等等问题，几乎没有什么故障，哪怕是一些以品控糟糕而出名的车型，比如捷豹，也不会有什么毛病，准确的来说还没到它们的问题集中爆发期，只要别故意作死豁豁，按时、正确的保养便行，但是价格就非常美丽了。

　　一般来说，普通的车型，1年后贬值20%，2年后贬值35%，3年后贬值达50%。

　　当然，凡事都有例外。

　　比如说一辆2019年上牌的2018款逸享版英菲尼迪Q50L，当年新车含税价32万，根据车况不同，现在的二手车售价在18万到21之间。

　　2年的车龄，两万多公里的里程数啊，便宜了14万到11万，简直太香了。

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